El reductor de engranajes cilíndricos desarrollado por los estándares europeos, llamado Serie H, es el reductor estándar más utilizado. Características del producto: diseño modular, mayor potencia de transmisión, rigidez de la caja, ruido más bajo, menor volumen, mayor eficiencia de transmisión. Rango de relación de transmisión: 1.25-450, rango de torque nominal: 2.0knm-900knm. Para garantizar la operación estable a largo plazo del reductor, cuando la potencia térmica excede el valor permitido, de acuerdo con las condiciones de la aplicación, seleccione el ventilador, el tubo de enfriamiento incorporado, el módulo de enfriamiento de lubricación forzada. El marco del reductor de engranajes de cilindro tiene 24: 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24 , 25, 26. De acuerdo con el rango de relación de transmisión, se divide en H1 (transmisión de una sola etapa), serie H2 (transmisión de dos etapas), serie H3 (transmisión de tres etapas), serie H4 (transmisión de cuatro etapas) . El eje de entrada del reductor de engranaje cilíndrico de la serie H es paralelo al eje de salida, y la transmisión de engranaje interno es la transmisión de engranaje helicoidal cilíndrico. Métodos de instalación: brazo horizontal, vertical, de torsión, montado en el eje, tipo de brida; Una variedad de estructura de eje de salida: eje sólido, eje hueco con llavero, eje hueco con spline, eje hueco con manga de expansión, conveniente para que los usuarios elijan, equipos y conexión de transmisión reductora. El extremo de alta velocidad también se puede conectar al motor a través de una brida. Cuando se instala un tope de fondo en un lado de la caja, se puede girar en una sola dirección. Hay 9 formas de ensamblaje: a \ b \ c \ d \ e \ f \ g \ h \ i, para satisfacer las necesidades del diseño de la máquina. El aceite lubricante recomendado es: N220, N320, reductor antes de correr, necesitar llenar el aceite lubricante a la línea de aceite.
PRODUCTOS POR GRUPO : Caja de cambios estándar > Unidades de engranajes helicoidales